NMR 71 T SD
NMR 71 T SD
ELF NMR 71 T SD adalah Truk 6 Ban SHORT Chasis cocok untuk muatan sekitar 6-8 ton tergantung Peraturan Kir dimasing-masing wilayah
VARIAN ini di rancang untuk berbagai macam bentuk karoseri seperti Bak Kayu, Bak Besi, Box Besi dan alumunium, Bak Flat dan lainnya
unit ini adalah pengganti dari unit sebelumnya yaitu NKR 71 CC LWB dengan perubahan Speed menjadi 6, Cabin sudah Hexapod yang membuat menjadi lebih aero dinamis , serta Steer yang bisa diatur posisi (Tilt Steering)
untuk varian dengan long chasis bisa menggunakan isuzu NMR 71 T SDL
website kami yang lainnya WWW.ISUZU-DEPOK.COM
untuk melihat type lainnya klik disini
SPESIFIKASI
DIMENSI
Panjang Keseluruhan | 6,000 | (mm) |
Lebar Keseluruhan | 1,920 | (mm) |
Tinggi Keseluruhan | 2,280 | (mm) |
Jarak Sumbu | 220 | (mm) |
Jarak Poros Roda | 3,360 | (mm) |
Jarak Pijak Roda Depan | 1,475 | (mm) |
Jarak Pijak Roda Belakang | 1,425 | (mm) |
Julur Depan Front Over Hang(FOH) | 1,110 | (mm) |
Julur Belakang Rear Over Hang(ROH) | 1,530 | (mm) |
Seating Capacity | – | (person) |
Front Axle Capacity | 2,500 | (kg) |
Rear Axle Capacity | 5.750 | (kg) |
MESIN
Model/Tipe | 4HG1-T | |
Sistem injeksi bahan bakar | SOHC, Direct Injection 4 Cylinders | |
Isi silinder | 4,570 (cc) | |
Tenaga maksimum | 125 / 2,900 (PS/rpm) | |
Torsi maksimum | 35 / 1,200 – 2,200 (Kgm/rpm) | |
Garis tengah x langkah | 115 x 110 (mm) | |
Radius Putar | 7.1 (m) |
BAN & VELG
Ban Depan | Single,7.50 – 16 – 14PR | |
Ban Belakang | Double, 7.50 – 16 – 14PR | |
Velg | 16 x 6.00 |
LAIN-LAIN
Seat belt | Ada | |
Accu | 12 – 52 x 2 | (V-AH) |
Alternator | 24-60 | (V-A) |
Kapasitas Tangki | 100 | (liter) |
Max. Gradeability | 35 | (%) |
Max. Speed | 107 | (Km/h) |
Clutch Diameter | (mm) |
BERAT
Curb Weight (berat kosong) | 2,320 | (kg) |
Gross Vehicle Weight (berat total) | 8,250 | (kg) |
TRANSMISI
Model | MYY6S | |
C | ||
gigi 1 | 5.979 | |
gigi 2 | 3.434 | |
gigi 3 | 1.862 | |
gigi 4 | 1.297 | |
gigi 5 | 1.000 | |
gigi 6 | 0.759 | |
gigi 7 | ||
gigi 8 | ||
gigi 9 | ||
Rev | 5.701 | |
Final Gear Ratio | 5.375 |
REM
Service brake | Hydraulic saluran ganda dengn vacuum booster | |
Parking brake | Mekanisme expanding ditrnsmisi belakang | |
Exhaust brake | Ada | |
Control Rem | – |
SUSPENSI
Depan | Semi elliptical, laminated leaf spring | |
Belakang | Shock absorber berdaya ganda |